Fabricado por TAMIYA en 1983
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| 1/12. TAMIYA. DUCATI 900MHR |
Se trata de una leyenda de las carreras. Ya que el piloto Mike Hailwood la encumbro hacia la victoria en 1978 en la prestigiosa prueba de 266 millas de Formula I, celebrada en la Isla de Mans.
Tal fueron sus victorias que Ducati decidió lanzar una edición limitada, recibiendo el nombre de Ducati 900 Mike Hailwood Replica.
Make Model
| Ducati 900MHR Mike Hailwood Replica |
Year
| 1979-82 |
Engine
| Air cooled, four stroke, 90°“L”twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder. |
Capacity
| 864 |
| Bore x Stroke | 86 x 74..4 mm |
| Compression Ratio | 9.5:1 |
Induction
| 2x 40mm Dell'Orto PHM carbs. |
Ignition / Starting
| Bosch electronic / kick |
Max Power
| 80 hp @ 7500 rpm |
Max Torque
| 63.5 ft-lb @! 5800 rpm |
Transmission / Drive
| 5 Speed / chain |
Front Suspension
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38mm Marzocchi oil damped telescopic forks.
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Rear Suspension
| Marzocchi dual shocks 5-way spring preload. |
Front Brakes
| 2x 280mm discs 2 piston calipers |
Rear Brakes
| Single 260mm disc 1 piston caliper |
Front Tyre
| 100/90 V18 |
Rear Tyre
| 120/90 V18 |
Dry-Weight /
| 202 kg |
Fuel Capacity
| 18 Litres |
Consumption average
| 53.6 mpg |
Standing ¼ Mile
| 12.5 sec / 109 mph |
Top Speed
| 133.5 mph |
| Manual | Bevelheaven.com |
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Este sería el resultado obtenido. Una maqueta con mucha similitud a la moto a escala real.
De igual forma que he practicado con la Honda RC166, Ducati 900ss, Ducati NCR900, es decir, un montaje siguiendo las directrices y pintura del fabricante TAMIYA.
El MOTOR...con sus componentes carburadores, filtros de aire, tapa de balancines, bujías,..
El CHASIS...con la incorporación de batería y depósito de freno trasero.
CHASIS+MOTOR...se van practicando las uniones de los tubos de vinilo negro con los componentes correspondientes.
Las RUEDAS..y discos de freno
La SUSPENSIÓN TRASERA
Montaje de la sección trasera con su BASCULANTE...
Su incorporación en el conjunto chasis+motor
Detalles de muelles metálicos, pequeñas piezas detalladas con calidad van enriqueciendo la estructura de la maqueta.
La incorporación de los tubos de escape y la posición de los colectores en el motor.
Al incorporarle la sección delantera vamos teniendo una idea de este pequeño proyecto.
Detalle de los RELOJES...y detalles del porta-relojes.
Incorporo PORTA-MATRICULAS y bases de INTERMITENCIA TRASERA.
Se le practican las conexiones de tubos de vinilo negro, se incorpora a la sección el portarelojes del faro delantero , al igual que las tulipas de los focos traseros.
El DEPOSITO+COLIN+CARENADO. Como siempre la practica del pintado se realiza con pincel.
Finalmente, tras el montaje completo de componentes y accesorios obtenemos una moto a escala 1/12 de la bonita DUCATI 900 MHR
También este modelo contara con su rider , concretamente Racing Rider de la marca TAMIYA.
Como siempre tuve que adaptar por calor los ángulos de flexión de articulaciones para hacer de el la montura ideal a este modelo de moto. El modelo es decorado y pintado a mano, con colores típicos de la época . Siempre intentando mantener un formato "Vintage".
MONTURA+RIDER
