RIDER#3

Este rider también pertenece a la disposición "STRAIGHT RUN RIDER".

Su preparación para la montura elegida me obliga a modificaciones en el tronco, tanto en inclinación  como en apertura.

Las articulaciones de codo, rodilla y muñeca izquierda son modificadas en angulo.

Aquí podéis observar en la bota izquierda y muñeca izquierda los defectos
que me surgen al modificarlos por calor.

Todo ello me obligara a su reconstrucción con masilla.

RIDER#2

Corresponde a la posición "STRAIGHT RUN RIDER".

Fabricante TAMIYA-2013

Debido a la adaptación a las motos modificadas con asientos monoplaza, las figuras me obligan a cambiar los angulos de montaje de origen.
En esta foto y la siguiente podéis ver como empleo masilla para rellenar y modelar  los espacios nuevos.

Como siempre su pintura esta fuera de la línea racing , esta mas orientada a estilos informales, callejeros; más casual.

Este es el resultado sobre  una ya re-convertida HONDA CB750f.

RIDER#1

Para aumentar el realismo a las escalas de moto y enriquezer este hobby entre Tamiya y Aoshima sacaron una variantes  de la posición  del biker o rider.
Crearón conceptos como "STARTING RIDER", "RACING RIDER", "STRAIGHT RUN RIDER", "JUMPING RIDER", "HIGH SPEED RIDER", "MOTORCYCLE RIDER".

En mi caso debido a la modificación de lo manillares  en la mayoria de mis proyectos a escala 1/12, me he visto obligado a modificar los angulos de flexión de codos, rodillas, muñecas, caderas.
Todo este proceso lo realizo con calor.

Rider #1 de la BMW r80 GS Paris Dakar.

Aquí podéis observar como el angulo de la muñeca izquierda  lo abro para adaptarlo al manillar.

Lógicamente estas figuras a escala también me permiten interpretar con su pintado una imágen compatible con su montura .

Resultado Final en la yá re-estructurada BMW R80GS Paris Dakar: