RMM#36 KAWASAKI Zephyr X

Aoshima.1/12.KAWASAKI Zephir.

Superbike de estilo retro, ofreciendo simplicidad y fiabilidad. Fabricada en la decada de los 90.
Motor refrigerado por aire, en línes transversal, de doble arbol de levas y cuatro cilindros.

Make Model	Kawasaki Zephyr 750
Year	1991-92
Engine	Four stroke, transverse four cylinder , DOHC,  2 valves per cylinder
Capacity	738
Bore x Stroke	66 x 54 mm
Cooling System	Air cooled,
Compression Ratio	9.5:1
Lubrication	Wet sump
Engine Oil	Semi-Synthetic
Induction	4x 32mm Keihin carb
Ignition	Analogue CDI (Capacitive Discharge
Starting	Electric
Max Power	71 hp / 52.6 kW @ 9500 rpm
Max Power	64.2 hp @ 9400 rpm
Max Torque	56.8 Nm / 42.0 ft.lbs @ 7300 rpm
Clutch	Wet, multiple discs, cable operated
Transmission	5 Speed
Final Drive	Chain
Front Suspension	41mm Telescopic forks no adjustmen
Front Wheel Travel	140 mm
Rear Suspension	Dual gas shocks adjustable for preload, rebound, and compression.
Rear Wheel Travel	115 mm
Front Brakes	2x 300mm discs 2 piston calipers
Rear Brakes	Single 230mm disc  1 piston caliper
Front Tyre	120/70 VR17
Rear Tyre	150/70 VR17
Wheelbase	1455 mm
Seat Height	770 mm
Dry Weight	201 kg
Wet Weight	220 kg
Fuel Capacity	17 Litres
Consumption  average	16.5 km/lit
Braking 60 - 0 / 100 - 0	13.4 m / 38.0 m
Standing ¼ Mile	12.2 sec / 170.0 km/h
Top Speed	202.1 km/h

Siguiendo los pasos detallados de construcción obtendriamos una maqueta a escala 1:12 de esta moto.

 

Su paso por RMM le va a traer cambios muy radicales.

El CHASIS...

El MOTOR...

Decido practicar un cambio en el tren delantero para radicalizar la postura de la moto y acortar visualmente sus medidas. Estoy empleando las barras de la Honda NSR 250 Repsol.  Para ello tengo que modificar la unión en el basculante.

CHASIS+MOTOR...

Comienzo el montaje de componentes

Las RUEDAS...el aro en negro y radios en aluminio mate, con los componentes de frenado tambien en aluminio mate.

El BASCULANTE trasero

La AMORTIGUACION trasera.

Los componentes DEPOSITO y ASIENTO de serié.

Del grupo de asientos decido adaptarle el que me ofrece un estilo Vintage.

El COLIN... como en otras ocasiones desarrollado a partir de un bloque de Foam.

Valorando el conjunto, para buscar el equilibrio en las líneas .

 El conjunto TUBO de ESCAPE y COLECTORES... en este caso quiero configurar a través de los dos materiales uno con aspecto muy artesanal. Además quiero cambiarle el angulo de dirección de salida.

 Este es resultado final.

Para el faro delantero emplearé una de las luces auxiliares del modelo en 1/12 de la Super Glide.

De esta forma consigo una imagen compacta del frontal, dando mas importancia al depósito y colín.

Se puede observar el recorte y curvado que practico al chasis . Este sera la base de apoyo del futuro Colín.

 PORTAMATRICULAS lateral.

INTERMITENTES TRASEROS.

VELOCÍMETRO.

Decido incorporar la LUZ POSICIÓN Y STOP trasera a cada uno de los extremos del final del chasis.

Detalles...

Modificaciones: Desarrollo y Adaptación de Faro Delantero/ Desarrollo de Velocímetro/ Adaptación del tren delantero de una Honda NSR 250 de escala 1/12/ Desarrollo campanas de Carburadores/ Desarrollo y Adaptación de Colectores y Tubo de Escape/ Desarrollo-Adaptación del Asiento Monoplaza/ Desarrollo de Colín/ Desarrollo de Luz STOP/ Desarrollo-Adaptación Portamatriculas lateral/ Adaptación de Intermitentes/ Pintado General a mano.


Tras su paso por RMM, el modelo Zephyr de Kawasaki obtiene esta imágen

Cuando pensé haber concluido con la Re-modelación, se me ocurrió añadirle al deposito un detalle con el fin de radicalizar aún más el aspecto de la moto.
Esta sería su imagen final.